Trzy wiadukty kolejowe obok Warszawy Zachodniej zapewnią lepsze podróże koleją – bezpośrednie połączenie linii radomskiej z linią obwodową. Podróżni pociągów m.in. z Łodzi i Radomia mogą obserwować postęp prac. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Publiczną placówkę dla ponad 300 dzieci, w sąsiedztwie Zespołu Szkolno-Przedszkolnego nr 21, chciało...

Najtańsza oferta na przebudowę 21-kilometrowego odcinka wynosiła ponad 90 mln zł. Przekroczyła budże...

Przy ulicy Opoczyńskiej w najbliższych latach przybędzie kilkuset mieszkańców. Kilkoro różnych inwes...

Niemal czterohektarowy teren w północnej części nadodrzańskiej wyspy, wart ponad 17 milionów złotych...

Zwycięski projekt z zeszłorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego doczeka się realizacji...

Czołowy ogólnopolski deweloper inwestował dotychczas w Gdańsku i Warszawie. O jego wejściu na wrocła...

Trzebnicki deweloper przymierza się do inwestycji przy ulicy Stefana Jaracza 79, tuż przy Odrze. Moż...

Urzędnicy próbowali zbyć teren blisko granicy z Radwanicami już od ponad pół roku. Tym razem znaleźl...

Pełnomocnik rządu ds. CPK zatwierdził wybór wariantu W41 jako wariantu inwestorskiego dla linii kolejowych nr 5 i 50 na odcinku węzeł CPK – Płock – Włocławek. Przeprowadzona analiza wielokryterialna wykazała, iż wariant W41 uzyskał najwyższą ocenę oraz charakteryzuje się najmniejszą liczbą nieruchomości zabudowanych niezbędnych do pozyskania w celu realizacji inwestycji. Odcinek ten będzie ważnym elementem linii CMK Północ, a także transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.